Todo o crédito comprado nas 83 linhas não integradas da Região Metropolitana de Curitiba (RMC) e que vence em um ano vai pra conta da Associação Metrocard, entidade que representa as 17 empresas que operam o transporte público nos municípios vizinhos à capital. O crédito não volta pro bolso do usuário – nem pra quem compra as passagens diretamente nem para quem dispensa 6% do seu salário pra adquiri-las por meio de seus empregadores.
O total de créditos expirados por mês chegou a R$ 300 mil no último trimestre. Entre abril e junho deste ano, a Metrocard registrou mais de R$ 900 mil em créditos de vales-transportes expirados. As operadoras do sistema faturam quase R$ 4,5 milhões por mês. Os créditos expirados equivaleriam 7% deste montante.
O próprio termo de adesão pra linhas não integradas que a Metrocard apresenta aos seus clientes explica qual o destino dos créditos expirados. “Os créditos comprados terão validade de 12 meses. Findo este prazo os mesmos ficarão disponíveis pra Associação Metrocard”, afirma o texto do contrato.
O presidente da Comec, Omar Akel, afirmou que vai pedir uma auditoria pra verificar as informações, publicadas na Gazeta do Povo. De acordo com ele, todo faturamento que entra pras empresas além do arrecadado com a tarifa deve ser revertido pra melhorias do sistema de transporte.