09/10/2008 às 00:00:00 - Atualizado em 08/10/2008 às 19:12:21
Ka especiais
O novo Ford Ka europeu estreiou em Paris com as versões normais e três séries especiais personalizadas. A Grand Prix combina os tons vermelho e branco na carroceria e no interior. A Digital vem em preto com faixa, tomada de ar, retrovisores e elementos internos em verde-limão. Há ainda a Tattoo, com "tatuagem" estampada no teto, num dos pára-lamas e nos encostos dos bancos dianteiros. As três opções chegam ao mercado europeu em janeiro.
Novo carro global
A GM vai comercializar o Cruze, seu novo carro global, no Brasil. Trata-se de um sedã com o terceiro volume encurtado, no estilo do Honda Civic, e que visto de perfil lembra um pouco os modelos BMW mais recentes, devido principalmente à inserção das lanternas traseiras. A confirmação da comercialização do Cruze no Brasil foi feita em Paris, pelo vice-presidente mundial de design da General Motors, Ed Welburn, quando da apresentação do carro à imprensa mundial.
Automóvel Clube
O primeiro clube de carros do País, o Automóvel Clube do Brasil, completou 100 anos. Idealizada por Santos Dumont, a associação foi fundada em 27 de setembro de 1907, mas somente um ano depois obteve a oficialização do governo do Rio de Janeiro, então a capital do Brasil. Os primeiros associados do clube foram justamente os seis primeiros proprietários de automóveis do país. Nesse seleto grupo, encontravam-se o poeta parnasiano Olavo Bilac, o abolicionista José do Patrocínio e o próprio Santos Dumont.
Primeiro importado
Olavo Bilac e José do Patrocínio têm lugar especial na história do automóvel no Brasil. Patrocínio é responsável por importar o primeiro automóvel existente no Brasil, um veículo movido a vapor trazido da França em 1892. E Dumont trouxe para cá o primeiro automóvel moderno a tocar o solo brasileiro, um Peugeot com motor a explosão e pneus de borracha, que desembarcou no País em 1891. O Automóvel Clube também realizou a primeira corrida automobilística do Brasil, em julho de 1908.
Carro caro
O preço do carro zero quilômetro no Brasil é um dos mais altos do mundo. Segundo as montadoras, boa parte da culpa é da carga tributária que incide sobre o preço de veículos (ICMS, IPI, PIS e Cofins) e que acaba sendo repassada ao consumidor. Pois sobre os automóveis chamados "populares", os com motorização 1.0, esta carga pode chegar a até 37,55%, segundo estudo do IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário) divulgado pela agência InfoPessoal.
Renault cresce
A Renault foi a montadora que mais cresceu neste ano. Foi inclusive a única montadora que aumentou em mais de um ponto o total do bolo do mercado. A marca francesa subiu a sua fatia do mercado de 2,83% para 4,07%, consolidando-se como a quinta montadora do País e deixando para trás as japonesas Honda e Toyota, além da francesa Peugeot. As vendas da Renault aumentaram 82,1% no período de janeiro a agosto em relação ao mesmo período do ano passado, com 79.271 unidades vendidas.
Navegador GPS
A Peugeot acaba de disponibilizar para mais de 140 pontos de venda de sua rede de concessionárias dois modelos exclusivos de navegador GPS. Homologados pela Airis, o T930 (R$ 999,00) e o T940 com Bluetooth (R$ 1.499,00) - preços públicos sugeridos - são dois modernos aparelhos do gênero comercializados no mercado nacional. Os navegadores têm tela Touch Screen, composta por mais de 65 mil cores e efeito anti-reflexo, sendo o T930 de 3,5 polegadas e o T940 de 4,3 polegadas, com Bluetooth.
Honda Civic
Os números são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O Honda Civic retomou a liderança do segmento em setembro, que havia perdido para o Toyota Corolla no mês anterior. O sedã ainda colocou quase 2.000 carros de vantagem sobre o rival. Durante o mês, 6.377 Civic foram vendidos contra 4.562 Corolla.
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