04/02/2010 às 13:02:10 - Atualizado em 22/02/2010 às 10:18:38

Antes de mais nada, desculpem a ausência, tive muita dificuldade de achar algo interessante para apresentar a vocês, mas como a temporada está começando, assunto não faltará.

Agora vamos falar do que interessa, a nova cara da Fórmula 1!

Pode parecer clichê, mas na temporada de 2010 tivemos grandes mudanças no regulamento, não tão grandes quanto as de 2008 para 2009, porém suficientemente importante no quesito desenvolvimento dos carros.

Por exemplo, o tanque de combustível agora é maior, pois o reabastecimento está proibido para esta temporada. O piloto deve começar a corrida com o combustível suficiente para terminá-la, caso contrário deverá voltar a pé aos boxes.

Outra novidade, não nos carros, mas no campeonato é o novo sistema de pontuação que agora funciona assim:
1º 25 pontos;
2º 18 pontos;
3° 15 pontos;
4º 12 pontos;
5º 10 pontos;
6º 8 pontos;
7º 6 pontos;
8º 4 pontos;
9º 2 pontos;
10º 1 ponto.

Com esse novo sistema de pontuação, a vitória volta a ser muito importante, pois dá ao vencedor uma vantagem de 6 pontosem relação ao segundo colocado. Bem diferente da temporada passada, quando o vencedor conseguia apenas 2 pontos de vantagem. Outro fator que acho importante é que a regularidade será um fator determinante, mais do que nos anos anteriores.

Mas as novidades não param por ai, agora não temos mais 20 carros alinhando no grid e sim 26 carros. Em 2010 vamos ter novas escuderias na categoria, algumas substituindo umas que saíram, como a Sauber, que entra no lugar da BWM. Já a Toyota retirou-se da categoria no fim de 2009.

As novas equipes da categoria são:
Mercedes GP (Antiga BrawnGP);
Lotus (Que volta a categoria);
Sauber (Que entra no lugar da BMW);
Virgin;
Campos;
USF1;

Para completar os jogos de pneus para pista seca, caiu de 14 para 11 jogos, isso fará com que os pilotos cuidem mais do seus pneus nos treinos. Já na classificação, os pilotos que chegaram no Q3 (Classificação 3) deverão utilizar o mesmo jogo de pneus para corrida, ou seja, largarão com pneus de 10 voltas pelo menos.

Ufa, quanta novidade não é? Resta uma, Michael Schumacher está de volta!

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